Content
Wat is PART-66 en PART-147?
PART = veiligheid in de lucht
VTOC "Fokker" leidt op volgens de richtlijnen van de JAA (Joint Aviation Association) en is sinds 2005 een PART-147 organisatie die PART 66 opleidingen verzorgt om internationaal gecertificeerde vliegtuigonderhoudstechnici te scholen.
Wat houdt de PART nu eigenlijk in?
In Verordening (EG) Nr. 2042/2003 van de Europese Commissie worden in deel 66 (bijlage III bij de Verordening) de eisen beschreven die het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA) namens de Commissie mag stellen aan het vliegtuigonderhoudspersoneel dat vliegtuigen, na onderhoud, mag vrijgeven. Deze eisen, voor Certifying Staff Maintenance (certificeringspersoneel onderhoud), zijn ontwikkeld om één gemeenschappelijke norm te hebben. Dit moet de kwaliteit en standaardisatie bevorderen en bovendien de uitwisseling van personen en diensten binnen de EU en wereldwijd vereenvoudigen.
Part-66 stelt eisen aan: basiskennis, praktijk ervaring en vliegtuigtype training.
Basiskennis
Basiskennis kan worden aangetoond door het doen van examen in de van toepassing zijnde modules. De eisen staan beschreven in Appendix I van Part-66. Om de vereiste basiskennis te krijgen kan men een opleiding volgen en examen doen bij een erkende opleidings-instelling. Deze instellingen zijn door EU-landen erkend volgens Part-147. De certificaten hiervan worden door alle EU-landen geaccepteerd.
Praktijk ervaring
Praktijkervaring kan worden aangetoond met een verklaring van een Part-145 bedrijf waaruit blijkt dat betrokkene voldoende relevante en recente ervaring heeft. De verklaring wordt meestal afgegeven door een kwaliteitsfunctionaris van het Part-145 bedrijf. Relevant betekent werkzaamheden aan vliegtuigen en systemen die behoren tot de aangevraagde categorie.
Vliegtuigtype training
Vliegtuigtypetraining is noodzakelijk om een bepaald vliegtuigtype op een Part-66 AML te kunnen bijschrijven. De training moet worden gegeven door een instelling die door een EU-land is erkend volgens Part-147. De training bestaat altijd uit een theoretisch en een praktisch deel. Deze delen kunnen onder bepaalde voorwaarden gescheiden worden uitgevoerd. Van belang is dat deze delen goed op elkaar zijn afgestemd en overigens aan de eisen voldoen. Vooruitlopend op een Part-147 erkenning kunnen individuele typeopleidingen door Inspectie Verkeer & Waterstaat worden geaccepteerd. Overtuig u voor aanvang van de status van een type opleiding. Certificaten moeten in elk geval duidelijk maken welke categorie en vliegtuigtype het betreft en dat de training succesvol is afgesloten.