Content

Historie Fokker Aircraft en VTOC

 

Historie Fokker Aircraft en de bedrijfsschool

Als jonge man bouwde Anthony Fokker zijn eerste vliegtuig en richtte een bescheiden werkplaats in, wat in enkele jaren een toonaangevende vliegtuigonderneming zou worden. Aan het begin van de 20e eeuw opende hij fabrieken in Duitsland, richtte na WO I de Nederlandsche Vliegtuigenfabriek op, om in 1923 in de Verenigde Staten succesvol te worden met de Atlantic Aircraft Corporation (na 1927 de Fokker Aircraft Corporation). Er werden militaire en verkeersvliegtuigen gebouwd. Eind jaren dertig vlogen vliegtuigmaatschappijen wereldwijd met de Fokker F.VII. Na de financiele crash in de VS bouwde Fokker verkeers-vliegtuigen in Europa, met als hoogtepunt in 1933 de vlucht Amsterdam-Batavia met de Fokker "Pelikaan". Tijdens WO II bleken de ontwerpen van Fokker een troef te zijn in de strijd tegen de Duitse Luftwaffe.

Na de wederopbouw vestigt Fokker zich in 1951 op Schiphol als Fokker Aircraft. In 1958 ziet de Fokker F27 "Friendship" het levenslicht. Met 786 exemplaren wordt dat het meest verkochte turbopropellervliegtuig ter wereld. Van 1969 tot 1987 worden 241 F-28 straalvliegtuigen gebouwd. De F50 (propeller) en de F100 (straalvliegtuig) worden ontwikkeld. Na overheidsteun luidt een mislukte alliantie met DASA het einde van Fokker Aircraft in. 8000 medewerkers verliezen in 1996 hun baan. Een aantal onderdelen van Fokker gaat zelfstandig verder, waaronder de activiteiten voor de ruimtevaart (Dutch Space).

Uitgebreide info over de turbulente geschiedenis van Fokker Aircraft vind je onder andere op Wikipedia. 

 

 

Ontwikkeling van de bedrijfsschool naar VTOC "Fokker"

Vanaf de vijftiger jaren heeft de bedrijfsschool van Fokker Aircraft duizenden personeelsleden opgeleid. De hooggekwalificeerde technici stonden internationaal zeer goed aangeschreven. Op dat fundament werd de nu zelfstandige opleidingschool voor onderhoudstechnici voor de luchtvaart gebouwd. Onder nieuwe leiding ontwikkelde het zich tot het VakTechnischOpleidingsCentrum "Fokker" van vandaag. Een groot aantal van de docenten zijn afkomstig van de voormalige bedrijfsschool, aangevuld met specialisten uit de moderne vliegtuigindustrie. De opleidingen werden aangescherpt en aangepast aan de veranderde internationale luchtvaartwetgeving. In 2004 ontving VTOC Fokker als eerste Nederlandse opleidingslocatie de PART-147 erkenning van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat.

Door deze erkenning ontvangen afgestudeerden van VTOC "Fokker"  een internationaal vereist certificaat.

VTOC "Fokker" voert indsdien grote opdrachten uit voor de Burgerluchtvaart en momenteel worden er jaarlijks meer dan 100 onderhoudstechnici voor de Koninklijke Luchtmacht opgeleid.

Wat PART-147 en PART-66 exact inhouden kunt u lezen onder Opleidingen > PART Opleidingen.